企业动态

• 2021-03-28

林森物流集团： 创新引领“蝶变 ”路

2021年3月28日，林森物流集团迎来了70周岁生日。扎根江海、布局全国，梦想随着马达的轰鸣，在神州大地上自由地驰骋。历经70年的潜心打造，林森跻身中国物流企业50强。回望来路，创新思变，是推动企业发展质量和效益双提升的“不二法宝”。

砥砺奋进正当时，全力奋战开新篇。新时代的林森人，饱蘸着真情和汗水，引领物流事业前进的方向，为供应链发展的美好蓝图点金涂丹。

唯新而立，点燃可持续发展的强大引擎

风正一帆悬，创新浪潮涌。创新，是行业发展的动力，而企业则是行业创新趋势的最终落点。纵观林森物流集团70年发展历程，从量的积累到质的飞跃，从点的突破迈向系统能力提升，改革创新大潮澎湃，驱动着林森号巨轮扬帆远航。

林森物流的前身是创建于1951年的南通市运输公司。上世纪90年代，运输市场开放，曾经辉煌一时的运输公司日渐衰退。此时，变革已是不得不直面的选择。林森物流集团董事长沈林当时已经在公司工作了二十多个年头，从一名基层工人做到了管理层，看着自己奋斗了数十年的公司陷入困境，他萌生了挽救公司的念头。1995年，这家“老国企”连年亏损，行将倒闭。“必须变革创新，才能活下去。”时任总经理的沈林专程从上海请来专业物流咨询公司“把脉号诊”，得到了向现代物流业转型的“药方”。从那一刻起，沈林一帮人力挽狂澜，凭借着过人的胆识和多年积攒的经验、敢闯敢拼的劲头，将濒临倒闭的企业带上一个又一个高峰。

忆往昔，展未来。当年，一个偶然的机会，沈林结识了上海可口可乐公司的物流总监。那时候，上海可口可乐不仅自己送货，还自行租用仓库，这些都增加经营成本。瞅准时机，沈林大胆决策，为上海可口可乐公司送上“贴心”服务——主动将运价降低20%，所有仓储、配送、装卸、分拣也“一揽子”包下，迈出转型发展第一步。一招新，满盘活。如今的林森成为可口可乐公司在中国合作最长久的物流好伙伴，承揽了江浙沪包邮区的物流业务。首战告捷，以沈林为首的领导班子强化以破促立的自我革新，践行责任担当，稳大局、破困局、开新局，实现了困境突围、转型重生的历史性蝶变，迈上了高质量发展良性轨道。林森物流集团自2004年实现扭亏，此后营业收入持续多年保持30%以上的增长。世界500强企业中，林森已经参包了百家，一条可持续发展、高质量发展的“生态链”日益形成。

改革，是动力源。回望70年风雨历程，在林森物流由扶起来、好起来迈向强起来的过程中，勇立时代潮头的率先革新成为“必选项”，直指制约企业发展的“瓶颈难题”，推动企业高质量发展“箭头”持续上扬。改革创新不断唤醒老企业的洪荒之力，老字号的脊梁作用在每一次时代更迭中持续强劲。

当然，探索前行的“驱动力”不止于此。物流行业的发展伴随着技术创新、服务创新和模式创新的推动，这些创新也在指导着行业未来的发展方向。为进一步优化供应链管理服务，发展“互联网+”高效物流，促进向第三方、第四方物流服务转型，林森物流主动转型、率先升级，逐渐壮大成为集普货运输、危货运输、大件运输、甩挂运输、仓储配送、多式联运、无车承运、无船承运、供应链管理、驾驶培训等为一体的现代综合物流企业。搭乘“信息化”“互联网”快车，林森迈向二次创业，注重以信息技术赋能，以创新模式增效，并发挥龙头效应推动了南通市、江苏省物流业的现代化进程。林森物流中心三期项目成功打造为长三角区域内物流仓储、中转、甩挂和配送枢纽。

亮点频现，聚焦供应链主业深耕细作

非专注无以作为。深谙此理的沈林，多年来始终专注于物流主业，立足主业、做强主业，以创新和科技引领发展，锤炼内在实力，提升外在竞争力。事实证明：从长期来看，企业只有不断地提升主业经营水平，才能实现高质量发展。

随着科技进步，万物互联由概念进入到现实。新型技术的发展、新兴模式的转变，推动了供应链物流行业深层次的变革。在这场汹涌澎湃的新浪潮中，林森集团大力推动物流行业由资源整合向模式融合转变，努力打造智能数字物流的先锋样板。

智慧物流，其定义是以物联网和大数据为依托，通过协同共享创新模式和人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态。近年来，用科技手段解决物流配送问题正成为行业共识。森通网是林森物流向现代化转型的里程碑，通过交易平台实现了整个物流业务的在线化运作，已成为南通市业务规模最大的物流业综合服务平台之一。2020年平台整合社会运力超10万辆车（船），客户超6000家，实现平台交易量45亿元，成功塑造了传统货运企业向无车承运人转型的典范。公司通过“森通网”智能物流平台引导承运车辆有序流动，实现产品流向跟踪和物流数据的全面采集、全面感知、全程管控；通过“森通网”智能物流平台，公司可以实时引导车辆资源合理匹配，为客户提供更加高效周到的服务。同时，平台化的运作和高效的装卸，也进一步提高了车辆的使用效率，降低了运费支出，让终端客户得到了实惠，真正做到了“为客户创造价值”。

不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。林森得以行稳致远的“原动力”，不仅是浪遏飞舟的拼搏精神，更是日积月累的深耕细作。从温润南国到寒冷北疆、从东部沿海到西部边陲，祖国大地处处驰骋着林森车队的身影。林森物流基于对供应链的打造，由公路运输向仓配、采购、加工、销售以及信息化服务等业务延伸，先后成立了6家合资公司，实现优势互补、资源整合。这6家供应链企业来源各不一样，但林森物流抓住各自主业，放大各自优势，走出一条“物流+”的创新之路。作为南通首家拥有自有海轮的物流企业，林森从单一的无船承运模式进入实体与无船相结合的多模式发展阶段。林森旗下的海进江供应链管理有限公司先后购置3艘海船，总吨位逾10万吨，主要服务近海运输，向公铁、公水多式联运模式有效延伸，有效减少货损、提高物流效率、降低物流成本。

深耕细作，久久为功。林森物流集团自有营运车辆近1500辆，整合外协运力超10万辆，仓储面积超30万平方米，获得了“国家道路货物运输一级企业”“国家综合服务型5A级物流企业”“交通运输部安全生产标准化一级企业”“交通运输部重点联系道路运输企业”等资质和荣誉。在2020年度中国物流企业50强榜单上，林森名列第37位，跻身中国民营物流企业50强第14位。

喜人的“果实”，源于深扎的“根茎”。在沈林的心中，“每个人都了不起”，每个员工都是集团美好未来的推动者。林森物流集团始终坚守让全体林森人都能过上好日子的目标不动摇，关注弱势群体、困难家庭，做好涨工资、提待遇，做到民生任务和发展指标同步部署、一体落实。沈林倡导将企业发展成果与员工分享，确保职工收入每年递增15％。喜迎中国共产党百年华诞，作为一名有着40年党龄老党员，沈林感慨万千。从一线驾驶员到全国道路货物运输一级企业掌舵人，他在完成职业生涯完美升华的同时，也实现了始终如一的信念——“让企业发展，让员工受益”。

行业龙头，扛起推动行业发展的社会责任

新时代，新变化，新要求。在“工业4.0”“互联网+”发展的大背景下，我国物流业迎来了智能化升级的契机，政府发布了多项政策以促进“智慧物流”的快速发展，物流站上了新时代经济增长的“新风口”。

今年中央经济工作会议指出，产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础。置身新发展格局中，长三角一体化不仅是国内大循环中血脉通畅的微循环之一，也是国际国内双循环中实力强劲的一大联合体。在此背景下，林森人思考的是：如何打造新格局下融通“双循环”的物流业样板间？作为南通市首家全国5A级综合物流企业、江苏省交通物流龙头企业，林森集团在全国同行业中率先搭建物流系统、北斗导航、视频监控等安全信息化平台，上线首个无车承运平台，由公路运输向仓配、采购、加工、销售，以及信息化服务等环节延伸，致力于推进物流业与先进制造业、商贸流通业、农业及相关产业深度融合。

毋庸讳言，“散小乱”一直是困扰物流行业发展的桎梏，也是物流成本居高不下的主因之一。而现代物流供应链管理，强调链上成员的协作和社会整体资源的高效利用，以最优资源最大化地满足整体市场的需求。谁来当好“带头大哥”？林森物流挺身而出，依托南通市综合交通运输协会会长单位的身份，发挥桥梁纽带作用，当好服务员，推动横向协作，建立产业联盟，形成企业抱团参与市场竞争的发展格局；倡导发挥行业自律作用，规范企业行为，共同营造良好的行业发展生态。在沈林看来，龙头企业应承担起推动行业发展的社会责任。

“十四五”时期，我国将从“物流大国”向“物流强国”迈进。林森作为行业“风向标”，加快改革探索步伐，全力推动物流业制造业深度融合，助力供应链实现自主可控。针对南通装备制造、电子信息、船舶海工等特色产业，林森提供符合产业发展和消费需求的个性化、品质化、精准化物流服务；针对客户痛点，系统提出供应链物流全流程解决方案，形成连接生产和消费的物流“中台”，为制造业赋能提速。通过物流交易平台，林森整合社会运力，提升物流效率，降低物流成本。借助平台信息技术，林森致力于推动与供应链上下游企业平台的互联互通，推进多式联运运输模式开展，力促“物流业+制造业”深化融合发展。

回望来时路，扬帆再出发。林森物流“十四五”蓝图已经绘就，打造“百亿林森、安全林森、数字林森、效益林森”箭在弦上。根据预测，集团将于2022年实现百亿目标，2025年实现产值150亿元。奋楫笃行践使命，只争朝夕启新程。站在新的历史起点上，林森人将凝聚起更为强大、更为持久的创新力量，以再出发的新姿态和全面过硬的新本领，创新实干、勇争一流，助推供应链巨轮驶向更加波澜壮阔的未来。

来源：南通日报