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• 2019-09-18

沈林：坚持+专注，做好物流行当

【人物名片】

沈林，林森物流集团董事长兼总裁。曾获“南通经济十大年度人物”“南通改革开放40年优秀民营企业家”“江苏省劳动模范”及“服务中国道路运输行业终身荣誉奖”等荣誉。

走进林森物流集团位于港闸的物流园区，只见一辆辆运输车辆整齐排列，一个个仓库前装卸车辆来来往往，一派繁忙景象。“这是可口可乐的仓库，所有仓储、配送、装卸、分拣我们全部包下。目前已承揽了南通、苏州、无锡、嘉兴、上海市区的物流业务。”带领参观的沈林娓娓道来。

转型求生存，贴心服务赢得客户

林森物流前身是创建于上世纪50年代初期的南通市运输公司。1976年，沈林进入运输公司工作，从驾驶员开始做起。“上世纪90年代，运输市场开放，与个体户相比，我们不如他们灵活，市场竞争力不足。公司想了很多办法，都没能改变亏损的局面。”一步步的竞争中，曾经辉煌一时的运输公司自1995年起日渐衰退，连年亏损，行将倒闭。

这时，刚刚接手的沈林认识到，只有转型才能活下去。为此，他专程从上海请来专业的物流咨询公司号脉问诊，得到了向现代物流业转型的“药方”。“面对着要么无奈倒闭，要么彻底改革，我选择了后者。”沈林坚持主业不变，带领着公司向现代物流业进行转型。通过强力推进“品牌、安全、效益、人文”提升工程，公司的营业收入连年以约30%的幅度逆势增长。2018年实现营业收入50亿元，创历史新高，与上年度相比增长超35%。

2001年，沈林机缘巧合结识了上海可口可乐公司物流总监。之前，上海可口可乐公司不仅自行送货，而且自行租用仓库，这都增加了经营成本。沈林看准时机，为上海可口可乐公司送上贴心服务——不仅将运价降低20%，而且将仓储、配送、装卸、分拣一揽子包下。打破传统桎梏，为客户量体裁衣，定制全供应链服务，成为了林森物流的经营理念。如今，林森物流已成为了可口可乐公司在中国合作最久的物流公司。

细节决定成败。林森物流为客户提供全过程的精细化服务，精细化管理也为林森赢得了“国家道路货物运输一级企业”“国家综合服务5A级物流企业”等一系列行业顶级的金字招牌，吸引了大量优质客户，其中世界500强企业就有30多家。

借力互联网，化解物流行业痛点

中国物流成本之所以高，原因之一就是信息的不对称。林森物流上游客户近2000家，下游供应商600多家，整合运力达20000台，这促成沈林下决心搭建森通物流交易平台。

自2000年起，林森物流就开始着手建设公司内部的物流管理系统，通过逐步建成的GPS调度管理系统、仓储管理系统、订单管理系统等实现了物流业务的信息化运作。2016年，林森物流耗资千万搭建的森通物流交易平台上线运行，更是实现了“互联网+物流”的历史性突破。上下游通过平台来寻找货源、车源，并由林森物流进行上下游的管理，让交易双方都放心，畅通了一般找车找货平台惠企的“最后一公里”。

在货物运输过程中，零担货物的在途跟踪一直是行业“痛点”。零担是指货主需要运送的货物不足一车，作为零星货物交运。零担货物的运输具有批数较多、到站分散、作业复杂、包装不一、费用较高等特点。为了解决行业“痛点”，林森物流将“互联网+”思维率先引入零担物流中。零担货物运单通过手机APP进行二维码扫描，货主可以随时随地査询零担货物的在途运送进度，同时还可实现在线下单、网上交易等功能。

林森物流作为交通运输部无车承运人试点企业，即使自身没有运力资源，仍然可以通过组织调度其他承运人运力资源，完成交付义务并承担全程风险。经过半年时间的筹备，南通首家无车承运平台在林森物流上线。经市税务局牵线搭桥，林森物流成为省税务局无车承运平台开票试点单位。所有下游供应商通过森通物流交易平台注册就能解决专用发票开具问题，以降低企业物流成本，获取合法进项发票。

“40年来，我认为坚持和专注特别重要。”沈林说道，做好物流行当就是林森的梦想。他表示，将继续专注主业，以森通物流交易平台为载体，整合线上线下资源，贴合制造业的物流需求，实现物流环节互融互通，为各行业提供优质物流服务，向“百亿林森”目标迈出坚实的步伐。

来源：南通日报